2025_GR_00223 - Aanvullend reglement op het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg - Parkeerplaatsen voorbehouden voor het opladen van elektrische voertuigen - Goedkeuring

De Vlaamse regering wil het aanschaffen en het gebruik van elektrische voertuigen aanmoedigen. Omdat publieke laadpalen een belangrijke aanvulling zijn op het thuisladen en het laden op het werk, heeft de Vlaamse Overheid een concessie uitgeschreven waar Engie en Total Energies de plaatsing en het beheer van elektrische laadpalen voor hun rekening nemen en ook de inkomsten van het laadtarief innen. Voor de regio Kempen zal Engie laadpalen mogen plaatsen en beheren op vraag van zowel burgers als lokale besturen via een online platform. Vlaanderen zet de komende jaren - samen met de lokale besturen - volop in op duurzame mobiliteit.

In het kader van de Europese richtlijn 'Clean Power for Transport’ (CPT) werkte de Vlaamse regering in 2022 een concreet actieplan uit. In dit actieplan wordt onder meer sterk ingezet op laadpalen voor elektrische voertuigen. Conform dit actieplan zullen in Beerse op twee openbare parkeerclusters telkens twee parkeerplaatsen voorbehouden worden voor het opladen van elektrische voertuigen en dit op volgende locaties (zie ook bijlagen):

• Albertstraat 4 - parkeerstrook
• Heilaarstraat 35 - parking GC 't Heilaar

Deze locaties volgen het paal-volgt-paal-principe waarbij de laadpaal in de Boudewijnstraat en de eerste laadpaal aan GC 't Heilaar veel gebruikt worden en er een uitbreiding nodig is.

Elektriciteit biedt momenteel de beste perspectieven in de zoektocht naar een koolstofarme en milieuvriendelijke mobiliteit tegen 2050, zeker in combinatie met hernieuwbare energiebronnen. Gezien elektrische wagens milieuvriendelijk zijn (geen CO2-uitstoot, geen roetdeeltjes) wil het gemeentebestuur het gebruik van elektrische wagens faciliteren door het aanbrengen van laadpalen voor elektrische voertuigen op het openbaar domein.

Als gemeente hebben we het burgemeestersconvenant ondertekend waarmee we aangeven o.a. de broeikasgasuitstoot op ons grondgebied te willen verminderen. Eén van de stappen die daarin genomen kunnen worden, is mensen aansporen om elektrisch te rijden. Eén van de struikelblokken is dat er nog niet genoeg locaties zijn waar je je wagen kan opladen.

Mevrouw Lili Jansen, schepen van Mobiliteit, geeft toelichting bij dit agendapunt.

Stemmotivatie Ons2340: De fractie vindt het een logische keuze aan de parking van 't Heilaar, omdat een voorstelling enige tijd duurt. In de Albertstraat hebben ze wel hun twijfels omdat het vaak om kort parkeren gaat. De fractie hoopt dat dit geen negatief effect gaat hebben op de parkeerdruk aan de school. Ons 2340 zal zich dan ook onthouden. 

De Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Artikel 40 §3 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 bepaalt dat de gemeenteraad de gemeentelijke reglementen vaststelt, waaronder de politieverordeningen, in toepassing van de federale wetgeving.

Het Koninklijk Besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Het Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.